DECYZJA KOMISJI z dnia 14 grudnia 2009 r.
zmieniająca decyzję 2007/230/WE w sprawie formularza dotyczącego przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym (notyfikowana jako dokument nr C(2009) 9895)
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2009/959/UE)
Od kwietnia 2007 roku obowiązywał ujednolicony unijny wzór zaświadczenia o nieprowadzeniu pojazdu, zawierający dość szczegółowe dane na temat przedsiębiorstwa transportowego oraz kierowcy którego dotyczy. W celu zabezpieczenia przed łatwym fałszywym dokumentowaniem dni wolnych przez kierowców, wprowadzono obowiązek wypełniania zaświadczenia w całości na komputerze. Od początku cała branża transportowa zwróciła uwagę na fakt, iż Komisja opublikowała bubel prawny, który spowodował więcej szkód niż pożytku - mianowicie zaświadczeniem można było udokumentować wyłącznie trzy przyczyny nieposiadania wykresówek (danych na karcie) - urlop, zwolnienie lekarskie czy prowadzenie pojazdu niepodlegającego pod obowiązek rejestracji. oznacza to, że unijne zaświadczenie nie dawało możliwości dokumentowania tak oczywistej przyczyny dni wolnych, jak odpoczynek tygodniowy. Problemy przewoźników wynikały z faktu, iż większość organów kontroli drogowych w Europie miało odmienne zdanie na temat problemu, jak dokumentować dni "weekendowe". Przykładowo w Polsce należało przedstawić odpowiednie zaświadczenie, kontrolerzy niemieccy wymagali wyłącznie zaświadczeń unijnych (nawet, jeśli się do dokumentowania danych dni nie nadawały), Francuzi zaś żądali rejestracji ręcznej na rewersie wykresówki czy wpisu manualnego w pamięci karty kierowcy. Ponad 2 lata zajęło Komisji Europejskiej naprawienie powyższych błędów, i w dniu 14 grudnia 2009 opublikowano nowy wzór zaświadczenia w Decyzji nr 2009/959/WE. Ponieważ jest to Decyzja zmieniająca poprzednią (zmienia się tylko załącznik) należy mniemać, że obowiązuje ona od dnia publikacji. W celu uniknięcia problemów w trakcie kontroli na na drodze, zaleca się korzystanie z nowego wzoru formularza, zawartego poniżej.
